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작성자 히토미 작성일21-08-11 12:53 조회210회 댓글0건

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7월 전세계 발주량 401만CGT 중 181만CGT 수주…中 177만CGT
선가 9개월째 상승…클락슨지수 144.5p로 10년만에 140대 회복파워볼엔트리

삼성중공업이 건조한 액화천연가스(LNG) 운반선.(삼성중공업 제공) © 뉴스1

(서울=뉴스1) 구교운 기자 = 한국 조선사들이 3개월 연속 중국을 제치고 수주 1위를 차지한 것으로 나타났다.파워볼엔트리

11일 영국의 조선해운조선해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면, 7월 전세계 선박 발주량 401만CGT(표준화물선환산톤수, 100척) 중 한국이 181만CGT(24척, 45%)를 수주했다.파워볼엔트리

이어 중국 177만CGT(49척, 44%), 일본 40만CGT(21척, 10%) 순으로 집계됐다.

1~7월 누적 선박 발주량은 2970만CGT로 지난해 같은 기간에 비해 213% 오른 수치다. 이중 한국은 1276만CGT(304척, 43%)를 수주해 1348만CGT(474척, 45%)을 수주한 중국을 바짝 추격하고 있다. 일본은 261만CGT(116척, 9%)다.실시간파워볼

한국의 1~7월 누계 수주는 조선업계 '슈퍼사이클'로 불린 2008년 1550만CGT 이후 최대 실적이며 이로써 4월 한때 8%p까지 벌어졌던 중국과의 격차는 2.4%p로 줄었다.

7월말 전세계 수주잔량은 6월말 대비 178만CGT(2%↑) 증가한 8247만 CGT로 나타났다. 한국의 수주 잔량도 지난 2월 이후 5개월째 증가하며 2687만CGT로 나타났다. 이는 지난해 같은 기간 1998만 CGT보다 34% 늘어난 수치다. 중국도 85만CGT(3%↑) 증가한 반면 일본은 11만CGT(1%↓) 감소했다.파워볼게임

지난해 같은 기간과 비교하면, 전세계 수주잔량은 662만CGT(9%↑) 증가한 가운데 한국이 689만CGT 늘며 가장 큰 증가폭(34%↑)을 보였다. 국가별 수주잔량은 중국 3163만CGT(38%)에 이어, 한국 2687만CGT(33%), 일본 926만CGT(11%) 순이다.실시간파워볼

선가는 9개월째 상승세를 이어가고 있다. 선가를 나타내는 클락슨 신조선가지수는 8월 첫주 144.5포인트를 기록해 2011년 9월 140.6포인트 이후 10년 만에 140포인트대를 회복했다. 신조선가지수는 2008년 8월 191.5포인트를 고점으로 2017년 3월 121.4포인트까지 장기간 하락한 뒤 점진적으로 회복하는 추세다.파워사다리

선종별 선가 추이를 살펴보면, 컨테이너선(1만3000~1만4000TEU)이 지난달 대비 850만달러 상승한 1억3850만달러를 기록하며 가장 큰 폭으로 올랐으며, 액화천연가스(LNG) 운반선은 500만달러 상승한 1억9600만달러, 원유운반선(VLCC)은 350만달러 상승한 1억200만달러를 기록했다.파워볼엔트리
구교운 기자(kukoo@news1.kr)

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